Z uwagi na fakt, że rowery elektryczne są znacznie cięższe od tradycyjnych (dodatkowy ciężar to bateria, zestaw napędowy, sterownik), dlatego muszą one być wyposażone w dobrej jakości hamulce (im cięższy pojazd oraz im wyższa prędkość do wyhamowania tym niezbędne są skuteczniejsze hamulce). Niezależnie od rodzaju hamulców rowerowych, w każdym przypadku występuje podobna zasada działania – wyhamowanie prędkości następuje w wyniku zwiększenia tarcia między elementem odpowiedzialnych za hamowane (klocki i zaciski hamulcowe), a częścią roweru na której wytwarzane jest tarcie (tarcza, felga, bęben).
Zarówno hamulce tarczowe jak i hamulce typu V oraz typu U nadają się do rowerów elektrycznych. Przy czym ze względu na zdecydowanie lepszą skuteczność, hamulce tarczowe znajdują zdecydowanie większe zastosowanie. Przewaga hamulców tarczowych wynika z faktu, że po pierwsze elementem odpowiedzialnych za hamowanie są tarcze, na których występują otwory, co zdecydowanie poprawia skuteczność chłodzenia, jak również dodatkowo występuje efekt ich samoczyszczenia.
W starszych modelach rowerów elektrycznych występowały także hamulce bębnowe oraz hamulce działające na zasadzie nacisku zwrotnego pedałów, jednakże te dwa rodzaje hamulców stopniowo są wypierane, przede wszystkim przez hamulce tarczowe.
Niestety hamulce tarczowe są jednym z najdroższych rozwiązań, ale biorąc pod uwagę fakt, że jest to element bezpieczeństwa, dlatego nie warto na nim zbytnio oszczędzać.
