Zasięg roweru elektrycznego zależy od kilku czynników. W pierwszej kolejności na zasięg ma wpływ energia zawarta w baterii roweru elektrycznego. Energię baterii roweru elektrycznego oblicza się jako iloczyn napięcia oraz prądu (pojemności akumulatora). W przypadku gdy bateria ma napięcie 36V i jego pojemność wynosi 10 Ah, wtedy otrzymamy wartość energii przenoszonej przez akumulator (w tym przypadku będzie to 360 Wh). Wartość ta oznacza, że z baterii możemy pobierać energię elektryczną odpowiadającą mocy 360 W przez okres jednej godziny..
Większość silników rowerów elektrycznych posiada ciągłą moc 250 W i jednocześnie moc szczytową wynosi ok. 400-500 W, natomiast maksymalną prędkość roweru wynosi 25 km/h. Oznacza to, że w momencie przyspieszenia przez krótki czas silnik pobierze z akumulatora do 500 W mocy elektrycznej (przez kilka/kilkanaście sekund w momencie przyspieszania, aż do momentu gdy rower osiągnie prędkość 25 km/h).
Aby osoba ważąca ok. 75 kg jadąca na rowerze elektrycznym po drodze asfaltowej, poruszała się z prędkością 25 km/h, silnik roweru musi pobierać z akumulatora moc rzędu 140 W (jest to pobór ciągły, bez wsparcia za pośrednictwem pedałowania). Energia ta może być mniejsza, jeśli rowerzysta wspiera silnik pedałując (naciskając swoimi nogami na pedały).
Zasięg roweru elektrycznego obliczamy wg. następującego wzoru:
Zasięg roweru elektrycznego [km] = Napięcie baterii [V] x Pojemność baterii [Ah] * Prędkość roweru [km/h] / (Pobór mocy silnika [W] + Straty elektryczne [W])
Uwaga: straty elektryczne wynoszą 15-20 %
W przypadku akumulatora o pojemności 360 Wh daje to zasięg 360 * 25 / (142 * 1,2) = 52 km
Powyższe wartości zależą od masy ciała, stylu jazdy i warunków otoczenia (temperatura, poziom wspomagania, przyspieszenie). Tym samym w przypadku gdy rowerzysta będzie ważył 100 kg, wtedy oczywiście energia do utrzymania prędkości roweru elektrycznego będzie wyższa niż 140 W (straty związane z oporami powietrza będą zależały od powierzchni profilu rowerzysty).
